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              創紀錄,行全球!看四型船蹈海踏浪!
              來源:中國船舶集團     日期:2021-09-29    字體:【大】【中】【小】
                國慶將至,中國船舶造各型新船蹈海踏浪,高質量完成重要節點,以優異成績向祖國獻禮。

                 87小時!VLCC再創試航新紀錄

                9月27日,大船集團為招商輪船建造的30.7萬噸VLCC96號船圓滿完成試航任務凱旋歸來。

                該船試航燃油消耗310噸、柴油消耗68噸,對比首制船節約近200噸燃油和140噸柴油,僅此方面節約成本達200余萬元,節能效果顯著。

                該船是大船集團與招商輪船合作VLCC新系列中的第二艘船。大船集團充分總結首制船建造經驗,不斷縮短建造周期。塢內周期88天,提前年度節點14天下水,水下周期51天,提前年度節點38天實現試航節點。在船東船檢積極配合下,項目組科學計劃,船塢二部精心組織,從離港至試航項目交驗結束僅用87小時,創造了30萬噸VLCC試航周期歷史最短紀錄。

                 再優化!13000噸多用途重吊船交付

                9月27日下午,滬東中華為中船租賃建造的13000噸多用途重吊船4號船順利命名交付。

                13000噸多用途重吊船是滬東中華建造的經典船型之一。優化型13000噸重吊船具有適貨能力強,攬貨效能高,環保性能出色的特點。

                船臺建造期間,面對春節假期員工返鄉,勞動力緊缺等問題,建造團隊精心策劃,合理安排,實現該船提前兩周下水。海上試航期間,全體參試人員努力克服海況不佳等突發狀況,適時調整報驗計劃,僅用3天完成全部試航項目,各項指標優良,為按期交付奠定堅實基礎。

                 系列收官!6艘12萬噸散貨船全部交付

                9月28日,黃埔文為中船租賃建造的新一代Mini Cape(迷你海岬)型散貨船6#船“CSSC LE HAVRE”輪交付。至此,自2019年3月該系列船首制船開工以來,黃埔文沖為中船租賃建造的6艘12萬噸散貨船全部交付。

                該系列船是黃埔文沖建造的首型十萬噸級產品,由黃埔文沖負責生產設計和建造,上海船院負責詳細設計。該船型是全球第一艘滿足HCSR(共同結構規范)和EEDI2(船舶能效設計指數)標準的Mini Cape型散貨船,采用全新一代Dolphin船型設計理念,比現有同類型船舶更環保、更節能、更智能,可為全球航運界提供更優的貨運方案。

                 航行70天!全球首創混合動力風電運維船靠岸命名

                近日,由遠舟公司所屬英輝南方船廠為丹麥MHO海上風電運維公司制造全球首創混合動力風電運維船姐妹船MHO Asgard 和MHO Apollo,歷經70天、12000海里航程考驗抵達丹麥并命名。

                MHO Asgard 和MHO Apollo是全球首次采用Volvo IPS系統配套Danfoss鋰電池及直流混合動力系統的風電運維船,由英輝南方和Incat Crowther聯合設計,英輝南方完成建造。

                今年6月,MHO Asgard 和MHO Apollo從英輝南方碼頭出發,歷時70天,從中國到丹麥,航行逾萬海里,東西經度橫跨120°,單次航程最大達2200海里,兩船各項性能得到了極致考驗。




              | 來   源:大船集團/滬東中華/黃埔文沖/遠舟公司
              | 責   編:方   浩
              | 校   對:王   琦
              | 審   核:項   麗/甘豐錄